Rivian Automotive dijo a inversores en marzo que producirá 25.000 vehículos en 2022. Tiene tres meses y una orden aparentemente alta para llegar allí.
Hasta septiembre Rivian había construido solo 14.317 vehículos eléctricos, lo que significa que tendrá que construir unos 10.700 más entre ahora y el final de diciembre para cumplir con su promesa a los inversores. Rivian cree que puede cumplir su objetivo. La compañía ha reiterado esa orientación varias veces desde marzo, la última el lunes cuando anunció su total de producción en el tercer trimestre.
Wall Street no está demasiado preocupado, tampoco. Como señalaron varios analistas esta semana, Rivian acaba de tener su mejor trimestre de producción hasta la fecha, con 7.363 vehículos eléctricos construidos entre julio y septiembre. Esto es más de lo que construyó en todo el primer semestre de 2022, gracias a la segunda oleada de trabajadores añadidos durante el trimestre, y gracias a los esfuerzos de gestión para mitigar los problemas de abastecimiento que Rivian enfrentó a principios de este año. La acción de la compañía está en 65% este año, por debajo de las pérdidas de mercado más amplias.
Aumento en la producción
Rivian ha estado aumentando la producción en su fábrica de Illinois(estado estadounidense) de forma relativamente estable desde principios de este año. Así, a pesar de que factores de la cadena de suministro podrían complicar aún más sus esfuerzos, sus resultados del tercer trimestre parecen poner su objetivo anual en rango, según los analistas. En una nota de lunes por la noche, George Gianarikas de Canaccord Genuity señaló que la tasa de producción de Rivian ha pasado de un promedio de 78 vehículos por semana en el cuarto trimestre de 2021 a un promedio de 566 vehículos por semana en el tercer trimestre de 2022.
Tendrá que aumentar aún más, hasta un promedio de 822 vehículos por semana entre ahora y el final del año, para cumplir su objetivo anual. «Creemos que esto es realizable», escribió Gianarikas. Gianarikas califica el accionario de Rivian como «comprar», con un objetivo de precio de $61. Rivian actualmente cotiza por unos $35 por acción. Adam Jonas(analísta), escribió que aunque es posible que la producción de Rivian venga «ligeramente por debajo» de su guía, si logra «casi cualquier cosa» cerca de 25.000 vehículos para el año, eso augura bien para su plan de producir unas 50.000 unidades en 2023. Jonas tiene una calificación de «sobrepeso» en Rivian, con un precio objetivo de $60.
La mayor preocupación, según Joseph Spak(managing director del Royal Bank of Canada) , es el plan de objetivos de Rivian para 2023. Spak escribió que 25.000 vehículos este año es «todavía factible», pero el plan de Rivian para lanzar nuevos motores eléctricos y baterías revisadas el año que viene podría introducir nuevos problemas de producción.
Acciones de Rivian
Spak tiene una calificación «mejor que la esperada» sobre el accionario de Rivian, con un precio objetivo de $62.
Aun así, no hay garantías de que Rivian cumplirá su objetivo, o que se acercará. La compañía ya ha reducido su guía de producción para 2022 una vez, en marzo, cuando dijo que los problemas de cadena de suministro globales limitarían su producción anual total a 25.000 en lugar de los 50.000 que los inversores esperaban.
Aunque el CEO RJ Scaringe dijo en agosto que Rivian aún estaba trabajando a través de restricciones de la cadena de suministro, las automotrices continúan citando escasez de materiales primarios tales como litio y cobalto que son necesarios para la producción de baterías. Rivian se espera que reporte sus resultados financieros del tercer trimestre a principios de noviembre.
