Ford dijo el jueves que las ganancias trimestrales cayeron y el fabricante de automóviles predijo un año difícil por delante, enviando sus acciones a la baja después del cierre de mercado, ya que los inversores estaban decepcionados tras el sólido informe de esta semana de su rival General Motors.
Puntos Importantes:
- Ford cae debido a la escasez de chips, problemas en cadena de suministro e inestabilidad de producción.
- Ford pronosticó ganancias antes de impuestos planas, reducción del flujo de caja libre y disminución de costos.
Ford culpó a la escasez de chips y otros problemas de la cadena de suministro y las «inestabilidades» de producción que aumentaron los costos, junto con volúmenes inferiores a los esperados. Las acciones de Ford cayeron más del 6 % en las operaciones posteriores al mercado.
«Deberíamos haberlo hecho mucho mejor el año pasado. Dejamos alrededor de $2 mil millones en ganancias sobre la mesa que estaban bajo nuestro control. Tenemos problemas profundamente arraigados en nuestro sistema industrial, esto ha sido una lección de humildad tanto para mí como para mi equipo»
Jim Farley, presidente ejecutivo de Ford
Ford pronosticó ganancias antes de impuestos planas o más bajas para 2023, así como una gran reducción del flujo de caja libre, y señaló un esfuerzo acelerado para reducir costos. Las acciones de GM subieron el martes, y las acciones de Ford subieron levemente después de que GM reportó mayores ingresos netos para el cuarto trimestre, pronosticó ganancias mayores a las esperadas para 2023 y dijo que recortaría $2 mil millones en costos. En una sesión informativa el jueves por la noche, el director financiero de Ford, John Lawler, dijo que «2023 es un año fundamental para nosotros a medida que remodelamos la compañía». Algunos aspectos de la revisión de Ford están «rezagados y necesitan más trabajo», dijo. «En términos más simples, necesitamos mejorar la calidad y reducir los costos ahora», informa Lawler. También predijo una recesión «suave» para el mercado estadounidense en 2023, en comparación con un pronóstico económico más optimista de GM.
Lawler dijo que los volúmenes de ventas del cuarto trimestre de Ford estuvieron 100,000 vehículos por debajo de las expectativas. Atribuyó la mayor parte de eso a la incapacidad de la compañía para obtener suficientes chips para sus autos. Lawler dijo que era un «combate cuerpo a cuerpo» para obtener chips y que la capacidad aún estaba restringida para los chips más grandes y antiguos que se usan en el sector automotriz. Dijo que Ford enfrenta $5 mil millones en costos más altos este año, pero ha mantenido estable el rango medio de su guía de ganancias para 2022. Ford se había fijado previamente el objetivo de recortar $3 mil millones en costos de operaciones, pero Lawler dijo que la compañía será «muy agresiva» en la reducción de gastos en sus operaciones de fabricación y cadena de suministro, y agregó: «Todo está sobre la mesa». Los problemas de calidad continuaron arrastrando los resultados de Ford. Lawler dijo que Ford debería poder reducir los costos de garantía en $2 mil millones anuales.
