A pesar de que las ganancias se incrementaron, GM no ajustó su orientación para el año, ya que las ganancias en términos de margen se redujeron. La compañía espera un beneficio neto anual de entre $9.600 y $11.200 millones de dólares y un beneficio antes de intereses e impuestos ajustado de entre $13.000 y $15.000 millones, o entre $6,50 y $7,50 por acción.
Puntos importantes
- General Motors superó las expectativas de ganancias de la bolsa durante el tercer trimestre
- La CEO de GM dijo que la compañía está «gestionando activamente las ráfagas de viento en contra»
El CFO de GM, Paul Jacobson, dijo que la compañía espera alcanzar el «punto medio» de su orientación de beneficios para el año. Dijo que la automotriz no ignora las preocupaciones económicas externas, pero que no ha visto «ningún impacto directo» en sus productos. «Vamos a continuar siendo ágiles», les dijo a los periodistas. Sus comentarios resonaron con los de la CEO de GM, Mary Barra, en una carta a los accionistas el martes. Ella dijo que la empresa reafirmó su orientación «a pesar de un entorno desafiante porque la demanda continúa siendo fuerte por productos de GM y estamos gestionando activamente las ráfagas que enfrentamos». Las acciones de la automotriz aumentaron un 4% en el pre-market después de que la empresa publique su reporte trimestral.
La mayoría de inversores esperaban pasar por alto los resultados de la automotriz de Detroit a favor de cualquier cambio en la orientación o comentarios sobre problemas económicos más grandes. Las ganancias y previsiones de la industria automotriz son vigiladas de cerca por inversores en busca de cualquier señal de que la demanda de consumidores podría estar debilitándose debido a los aumentos en los intereses y los temores de recesión. Jacobson dijo que el fabricante de automóviles ha completado aproximadamente el 75% de los 95.000 vehículos en su inventario que se fabricaron sin ciertos componentes. GM dijo que espera que «substantivamente todos estos vehículos» se completen y se vendan a los concesionarios antes de finales de 2022. Para el tercer trimestre, GM informó ingresos netos ajustados de $4,3 mil millones, un incremento de $2,9 mil millones con respecto al año anterior. Su margen de beneficios ajustado se redujo a 10,2% frente a 10,7% durante el tercer trimestre de 2021.
En términos no ajustados, los ingresos netos fueron de $3,3 mil millones, un incremento de $885 millones con respecto al año anterior. La empresa obtuvo sus mayores ganancias en Norteamérica, con ingresos de $3,9 mil millones, un incremento de $2,1 mil millones con respecto al año anterior. Los ingresos también aumentaron en China en $60 millones en comparación con el tercer trimestre de 2021, mientras que el negocio financiero vio un descenso en sus ingresos a $911 millones, una reducción de $182 millones con respecto al año anterior. Jacobson se negó a cualquier preocupación sobre el crecimiento lento y las preocupaciones sobre el precio en China, el mercado mundial de vehículos más grande. describió como un «mercado importante» pero no «decisivo» para su rendimiento financiero, a pesar de ser el mercado de ventas más grande de GM. Jacobson dijo que la empresa esperaba que los ingresos de GM bajaran de sus máximos históricos, pero dijo que se espera que la empresa continúe funcionando bien.
Cruise, la subsidiaria de vehículos autónomos de propiedad mayoritaria de GM, ha perdido $1.4 mil millones hasta septiembre, incluidos $500 millones en el tercer trimestre. La compañía comenzó a ofrecer viajes con tarifa en vehículos autónomos a principios de este año.
