Toyota de Japón registra un sorpresivo aumento del 22 % en las ganancias operativas del tercer trimestre este jueves, ya que un yen más débil y mayores volúmenes de ventas ayudaron al principal fabricante de automóviles del mundo a superar una sacudida por los altos costos de las materias primas.
Puntos Importantes:
- Toyota registra un aumento del 22 % en las ganancias del tercer trimestre.
- La empresa de automóviles japonesa registra un aumento en sus acciones del 0,2 %
Los fabricantes de automóviles mundiales se han visto presionados tanto por la escasez de semiconductores como por el aumento de los costos, lo que se suma a la complejidad para las empresas que intentan navegar el difícil cambio a los vehículos eléctricos y la feroz competencia de los recién llegados. Toyota dijo que estaba trabajando para asegurar un suministro estable de chips, según una presentación que acompañó a los resultados. A pesar de los vientos en contra, las ventas de vehículos aumentaron en todas las regiones principales, con América del Norte, su mercado más grande, mostrando el mayor crecimiento del 16 %, el doble de la ganancia promedio general.
«Las ventas de vehículos son muy fuertes, pero los costos están aumentando. Toyota ha estado aumentando gradualmente los precios en los Esta o para compensar eso»
Koji Endo, analista senior de SBI Securities
La ganancia operativa para los tres meses terminados el 31 de diciembre fue de $956,700 millones de yenes ($7,280 millones de dólares). Eso superó la ganancia promedio de $764.540 millones de yenes estimada por 10 analistas. En el mismo período del año anterior, Toyota reportó una ganancia de $784,400 millones de yenes. Si bien recortó su objetivo de producción anual en aproximadamente un 1 %, a alrededor de 9,1 millones de vehículos, mantuvo su pronóstico de ganancias anuales de $2,4 mil millones de yenes para el año hasta fines de marzo. «Es probable que el fabricante de automóviles supere cómodamente su pronóstico para todo el año, dado que ahora ha entregado 2,1 billones de yenes en los primeros nueve meses del año», dijo Endo. Toyota se benefició de la caída del yen en octubre del año pasado. La moneda japonesa alcanzó un mínimo de 32 años de $151,94 por dólar el 21 de octubre, lo que llevó a las autoridades a intervenir.
Aunque las empresas japonesas producen cada vez más en el extranjero, lo que significa que la debilidad del yen es menos beneficiosa de lo que solía ser, una moneda más débil sigue contribuyendo al resultado final cuando las ganancias del extranjero se llevan a casa. El rival de Toyota, Nissan, también se benefició del yen en sus resultados del tercer trimestre, y sus ganancias se duplicaron con creces. A medida que la escasez mundial prolongada de chips para automóviles entra en su tercer año, algunos fabricantes de automóviles están sufriendo más que otros. Ford culpó la semana pasada de un déficit de 100.000 vehículos en su volumen del cuarto trimestre principalmente a la incapacidad de obtener suficientes chips.
