Rivian dijo el lunes que estaba pausando los planes para fabricar furgonetas comerciales eléctricas en Europa y que «ya no perseguiría» el acuerdo que hizo con Mercedes-Benz hace solo tres meses.
Puntos Importantes:
- Rivian está pausando los planes para fabricar furgonetas comerciales eléctricas en Europa y que ya no perseguirá el acuerdo con Mercedes-Benz.
- Rivian sigue abierto a explorar el trabajo futuro con Mercedes-Benz «en un momento más apropiado».
- Mercedes-Benz no cambiará su cronograma de su «estrategia de electrificación» o el aumento planificado de su nuevo sitio de fabricación de vehículos eléctricos en Jawor, Polonia.
«Hemos decidido pausar las conversaciones con Mercedes-Benz sobre el Memorando de Entendimiento que firmamos a principios de este año para la producción conjunta de furgonetas eléctricas en Europa. En este momento, creemos que centrarnos en nuestro negocio de consumo, así como en nuestro negocio comercial existente, representa las oportunidades más atractivas a corto plazo para maximizar el valor de Rivian»
RJ Scaringe, CEO de Rivian
El fabricante de vehículos eléctricos con sede en EE.UU. dijo que sigue abierto a explorar el trabajo futuro con Mercedes-Benz «en un momento más apropiado para Rivian». Las empresas firmaron su memorando de entendimiento original en septiembre. Mercedes-Benz dijo que la decisión de Rivian no afectaría el cronograma de su estrategia de electrificación o el aumento planificado de su nuevo sitio de fabricación de vehículos eléctricos en Jawor, Polonia. «Explorar oportunidades estratégicas con el equipo de Rivian en el futuro sigue siendo una opción», dijo Mathias Geisen, director de Mercedes-Benz Vans. La noticia del lunes llega en un momento en que la Unión Europea ha expresado su preocupación por la Ley de Reducción de la Inflación de los Estados Unidos, que fue promulgada por el presidente Joe Biden en agosto.
Según el Departamento de Energía, la IRA «representa una inversión histórica de $369 mil millones en la modernización del sistema energético estadounidense». Entre otras cosas, la IRA contiene un crédito fiscal para vehículos eléctricos cuyo ensamblaje final se lleva a cabo en América del Norte, lo que podría representar un gran desafío para los fabricantes de automóviles europeos en los próximos años. El bloque político y económico que consta de 27 países, la Unión Europea planea eliminar gradualmente la venta de nuevos automóviles y camionetas diésel y gasolina.
