Tesla reveló este martes que había recibido solicitudes del Departamento de Justicia de USA (DOJ) de documentos relacionados con sus sistemas de asistencia al conductor Full Self-Driving y Autopilot a medida que se intensifica el escrutinio regulatorio.
Puntos Importantes:
- Reguladores sostienen que el Autopilot brinda una falsa sensación de seguridad advirtiendo posibles accidentes.
- Las acciones de Tesla cayeron un 1 % en las operaciones previas a la comercialización.
El director ejecutivo, Elon Musk, ha defendido los sistemas como innovaciones que mejorarán la seguridad vial y posicionarán a la empresa como líder en tecnología. Pero los reguladores están examinando si el diseño de Autopilot y las afirmaciones sobre sus capacidades brindan a los usuarios una “falsa sensación” de seguridad, lo que lleva a la autocomplacencia detrás del volante con resultados posiblemente fatales. Informes mostraron en octubre que el DOJ había lanzado una investigación en 2021 luego de más de una docena de accidentes que involucraron al piloto automático, que estuvo activo durante los accidentes. La función está diseñada para ayudar con la dirección, el frenado, la velocidad y los cambios de carril. Tesla también vende el software completo de conducción autónoma (FSD) por $15,000 como un complemento que permite a sus vehículos cambiar de carril y estacionarse de forma autónoma.
Tanto el sistema FSD como el de piloto automático utilizan la función de monitoreo del volante, una alerta que indica a los conductores que sostenga el volante para confirmar que están prestando atención. Las acciones de la compañía cayeron un 1 % en las operaciones previas a la comercialización. Mientras tanto, en su presentación del martes, Tesla también pronosticó gastos de capital entre $7 mil millones y $9 mil millones en 2024 y 2025. El punto medio de esa expectativa es $1000 millones más que el rango de $6,00 mil millones a $8,00 mil millones previsto para este año. Parte del gasto se destinará a una expansión de $3.6 mil millones de su complejo Nevada Gigafactory, donde Tesla está construyendo una fábrica para producir en masa su Semi camión retrasado durante mucho tiempo y una planta para la celda 4680 que podría fabricar suficientes baterías para 2 millones de vehículos livianos anualmente.
Tesla también dijo el martes que registró una pérdida por deterioro de $204 millones en el bitcoin que posee, mientras que registró una ganancia de $64 millones al convertir el token en moneda fiduciaria. Las criptomonedas como bitcoin se vieron afectadas el año pasado a medida que el aumento de las tasas de interés y el colapso de los principales actores de la industria, como el intercambio de criptomonedas FTX, sacudieron la confianza de los inversores.
