Los precios reducidos han dado un impulso a las ventas de Tesla en China, pero los analistas, e incluso los fanáticos, advierten que el fabricante de automóviles de USA necesita mejorar su juego a largo plazo para evitar quedarse atrás contra los rivales de rápido movimiento.
Puntos Importantes:
- Los precios reducidos mejoraron las ventas de Tesla en China, pero sigue estando por detrás de otros fabricantes.
- Tesla está por detrás de sus competidores en China en nuevos modelos, mejora de los sistemas de navegación y la adición de toques interiores de lujo.
Los recortes de precios de Tesla en enero impulsaron las entregas de sus vehículos fabricados en China un 18 % desde diciembre. Los márgenes de ganancia de Tesla lo han puesto en posición de emprender una guerra de precios con sus competidores en China y más allá. Tesla se ha quedado atrás de sus competidores en China en la introducción de nuevos modelos, la mejora de los sistemas de navegación y la adición de toques interiores de lujo o un servicio al cliente de guante blanco para atender la creciente gama de preferencias de los consumidores de vehículos eléctricos.
«Tesla se enfrenta a un grave problema de una combinación de productos muy limitada. Su lentitud para responder a las preferencias de los consumidores chinos ha llevado a Tesla a un posicionamiento muy pasivo de depender de pocos medios, como recortes de precios, para mantenerse competitivo»
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA)
Incluso el propio presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha admitido que China es donde su empresa podría enfrentar su competencia más dura. Grace Tao, vicepresidenta de Tesla a cargo de las comunicaciones externas en China, dijo anteriormente que los recortes de precios en China reflejaban la innovación en ingeniería y respondían al llamado de Beijing para fomentar el desarrollo económico y el consumo. La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China espera que las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumenten un 35 % en 2023 a 9 millones de vehículos, casi un tercio de las ventas totales de vehículos nuevos de China. Si bien Tesla ha aumentado las ventas en China, su segundo mercado más grande, también ha perdido participación. Del 15 % en 2020, su participación en el mercado de vehículos eléctricos de China se redujo en un tercio a solo el 10 % en 2022, según datos de la CPCA. Tesla ofrece dos modelos en China, el sedán Model 3 y el crossover Model Y. Ese enfoque de mantenerlo simple ha impulsado la escala y reducido los costos.
Después de los últimos recortes de precios, el Model 3 comienza en alrededor de $34,000 y el Model Y en $38,000. Pero los compradores de automóviles chinos, que regresaron a las salas de exhibición este año después del final de las duras restricciones de China por el COVID-19, están siendo cortejados por competidores que ofrecen una amplia gama de alternativas. BYD, que superó a Tesla por volumen de ventas globales el año pasado y tiene un valor de mercado de más de $100 mil millones, ofrece más de 60 versiones diferentes de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Nio, mucho más pequeño pero ambicioso, ha pasado de dos modelos a seis en el mismo período y planea lanzar cinco más este año.
