Toyota está firme junto a su estrategia de vehículos eléctricos, incluyendo híbridos como el Prius, siguiendo la crítica de algunos inversionistas y grupos ambientalistas de que la compañía está pasando lentamente a los autos eléctricos.
Akio Toyoda (CEO de Toyota) quien ha construido una estrategia corporativa alrededor de la idea de que los autos eléctricos no son la única solución para que las automotrices alcancen la neutralidad en carbono, dijo el jueves que la compañía avanzará con planes para ofrecer una variedad de vehículos eléctricos.
Toyoda se refirió al necesario convencimiento de la estrategia de la compañía, incluyendo funcionarios del gobierno que se enfocan en regulaciones sobre vehículos eléctricos con baterías, diciendo que el fabricante de automóviles presentará «los duros hechos» sobre la adopción de consumidores y el impacto ambiental completo de producir vehículos eléctricos en comparación con vehículos híbridos electrificados.
Un auto con historia: Prius
Desde que el Prius se lanzó en 1997, Toyota dice que se ha vendido más de 20 millones de vehículos electricos en todo el mundo. La compañía dice que esas ventas han evitado 160 millones de toneladas de CO2, que es el equivalente al impacto de 5,5 millones de vehículos eléctricos de batería.
Las declaraciones de Toyoda resonaron comentarios que hizo a miles de concesionarios de Toyota y empleados el miércoles, diciendo que la compañía jugará «con todas las cartas en la mesa» y ofrecerá una amplia gama de vehículos para todos los clientes.
Akio Toyoda duplicó las expectativas de la empresa de que el uso de vehículos eléctricos se volverán «más corrientes» más lento de lo que muchos piensan. Dijo que será «difícil» cumplir con las recientes regulaciones que piden la prohibición de vehículos tradicionales con motores de combustión interna en 2035, como California y Nueva York han dicho que adoptarán.
Los ejecutivos de Toyota, mientras aumentan las inversiones en vehículos eléctricos, han argumentado que tales coches y camiones son una solución, no la solución, para cumplir con las estrictas normas de emisiones globales y lograr la neutralidad del carbono. Toyota continúa invirtiendo en soluciones alternativas, así como en vehículos híbridos, como el Prius, que combinan la tecnología de vehículos eléctricos con motores de combustión interna tradicionales.
La compañía ha dicho que su estrategia está justificada, ya que no todas las áreas del mundo adoptarán EVs(Electric Vehicle Symposium – Vehiculos eléctricos) en el mismo ritmo debido al alto costo de los vehículos, así como a la falta de infraestructura.
Criticas de Greenpeace
La estrategia de Toyota ha sido criticada por grupos ambientales como Sierra Club y Greenpeace, que la ha clasificado en el último lugar de su ranking de descarbonización de la industria automotriz en los dos últimos años.
Toyota planea invertir aproximadamente $70.000 millones de dólares en vehículos electricos, incluyendo $35.000 millones de dólares en tecnologías de baterías todo eléctricas en los nueve años. Planea ofrecer unos 70 modelos eléctricos a nivel global para 2025.
Toyota planea vender unos 3,5 millones de vehículos eléctricos anualmente para 2030, lo que sería solo un tercio de sus ventas actuales.
